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高德聯(lián)合多家網(wǎng)約車平臺推“先行賠付”服務(wù)

2019-12-4 09:09| 發(fā)布: 小郎| 查看: 1910| 評論: 0|來源: 新京報

摘要: 11月12日,高德地圖聯(lián)合國內(nèi)27家網(wǎng)約車平臺共同推出“敢坐敢賠”服務(wù)承諾,用戶通過高德地圖打車時如遇五類問題,在客戶正常投訴48小時內(nèi)如未處理完畢,則無需判責(zé)直接對用戶賠付。

  11月12日,高德地圖聯(lián)合國內(nèi)27家網(wǎng)約車平臺共同推出“敢坐敢賠”服務(wù)承諾,用戶通過高德地圖打車時如遇五類問題,在客戶正常投訴48小時內(nèi)如未處理完畢,則無需判責(zé)直接對用戶賠付。據(jù)了解,這也是國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)首個“先行賠付”服務(wù)。

  2017年,高德地圖推出聚合打車模式,通過接入網(wǎng)約車運營商,向用戶提供一站式的打車出行服務(wù)。此次推出“敢坐敢賠”的27家網(wǎng)約車平臺,包括首汽約車、嘀嗒出行、AA出行、秒走打車、T3出行、歐了出行、旅程專車等。

  根據(jù)“敢坐敢賠”服務(wù)承諾,在乘客使用高德打車的過程中,如遇未乘車扣費、提前計費及未及時結(jié)束計費、預(yù)估價不準、司機繞路、不認可取消費等五種情況,乘客正常投訴后48小時內(nèi)問題未處理完畢,則直接對乘客進行賠付。

  中國交通運輸協(xié)會共享出行分會副秘書長王擁民認為,一直以來,無論是網(wǎng)約車,還是傳統(tǒng)的巡游出租車,乘客相對運營方而言都是處于弱勢地位的。網(wǎng)約車平臺必須提升自己的運營和服務(wù)水平,減少客訴,這樣才有利于網(wǎng)約車行業(yè)的有序發(fā)展。

 稿源:新京報

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