“上海不相信互聯(lián)網(wǎng)”“上海沒有互聯(lián)網(wǎng)基因”“上海是怎樣錯失這些年的互聯(lián)網(wǎng)機遇”……盡管已經(jīng)是老生常談的話題，但總是能在網(wǎng)上掀起一番熱議。

　　昨天，有媒體發(fā)布了一則上海街采視頻，被問到“上海有哪些知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”時，有近9成市民表示不了解上海互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

　　圖片來源：梨視頻截圖

　　杭州有阿里巴巴，深圳有騰訊，那么上海呢?日前，工信部發(fā)布的一份報告——《2019年1-10月互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)業(yè)運行情況》顯示：

　　互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)累計收入居前5名的廣東(增長10.9%)、上海(37.1%)、北京(19.4%)、浙江(36.5%)和江蘇(7.2%)共完成互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入7366億元，占全國(扣除跨地區(qū)企業(yè))比重達86.5%。

　　對比來看，上海的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)累計收入在各省(市)排名中位居第二，不僅力壓互聯(lián)網(wǎng)“大本營”北京，且超過江浙兩省。從增速來看，上海更以37.1%的成績位居東部地區(qū)榜首。

　　在上�；ヂ�(lián)網(wǎng)收入增速前六的“榜單”上，拼多多、餓了么、嗶哩嗶哩、美團點評、上海鋼聯(lián)、趣頭條……無一例外都是在上海起步、發(fā)展并壯大的本土企業(yè)。

　　誠然，上海沒有“BAT”是一個事實，但“BAT”也并非互聯(lián)網(wǎng)的全部。從這個角度來看，上海的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正在崛起，還是說其實并未低潮過?

　　“隱形贏家”

　　關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)業(yè)運行情況，工信部并不是第一次發(fā)布，這是其常態(tài)化公開的資料。回溯2017年度、2018年度互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)業(yè)經(jīng)濟運行，以省份排名，上海一直穩(wěn)居業(yè)務(wù)收入總量的第二位。

　　這兩年中，坊間關(guān)于“上海錯過互聯(lián)網(wǎng)”的討論達到最高潮——“上海偏保守、不狼性、長不出互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”;然而宏觀數(shù)據(jù)顯示：在上海吃互聯(lián)網(wǎng)飯的群體正在“悶頭扒飯”：

　　2017年主要省份保持平穩(wěn)發(fā)展，個別省份收入增速超過三位數(shù)。總量居前三位的廣東、上海、北京完成互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入分別增長28.2%、27.9%和14.2%。

　　2018年，我國規(guī)模以上互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)企業(yè)完成業(yè)務(wù)收入9562億元，比上年增長20.3%�；ヂ�(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入總量居前三位的廣東、上海、北京互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入分別增長26.5%、20%和25.2%。

　　除了宏觀的業(yè)務(wù)收入體量，論頭部群體——中國互聯(lián)網(wǎng)百強企業(yè)，上海整體實力也不容小覷。今年7月工信部發(fā)布了2018年中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)百強名單，其中上海占據(jù)19席，數(shù)量上僅次于北京，對深圳、杭州都形成了絕對優(yōu)勢。

　　這也不是個例。工信部連續(xù)數(shù)年評選中國互聯(lián)網(wǎng)百強，從近三年來看，來自上海的企業(yè)占比都在1/5左右，同樣僅次于北京，常年入圍的包括攜程、巨人網(wǎng)絡(luò)、東方明珠等等。

　　不過，若論百強前十的頂級群體，上海企業(yè)的身影難得一見。今年，被外界視為上海互聯(lián)網(wǎng)崛起的代表企業(yè)拼多多止步于百強榜第11位。2017年，上海互聯(lián)網(wǎng)老牌代表攜程，曾挺進前十位于第9，后續(xù)兩年則在十名開外。

　　上海這種在頂級群體缺失，但頭部與整體規(guī)模都較強的格局，與杭州形成鮮明對比。坐擁阿里巴巴，杭州近年意氣風發(fā)，被外界視為數(shù)字經(jīng)濟之城。甚至一度有論調(diào)感嘆，上海淪為杭州陪襯，為“環(huán)杭州城”。

　　但事實上，從互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入層面來看，杭州離一線城市仍有較大的距離，上海、北京可力壓浙江一個省;百強企業(yè)中，今年杭州僅有4席，屈居廈門之后。

　　上海、杭州，這兩種截然不同的產(chǎn)業(yè)格局，是否有強弱之分?“互聯(lián)網(wǎng)擁有很大的產(chǎn)業(yè)鏈，業(yè)務(wù)非常多元，城市可以依托自己的產(chǎn)業(yè)特點來發(fā)揮作用，并不是沒有頂級互聯(lián)網(wǎng)平臺公司落戶，就一定沒有發(fā)展了。”在山東財經(jīng)大學區(qū)域經(jīng)濟學教授董彥嶺看來，再大公司也有能力邊界，“而這個能力邊界正好可以是是別人的市場。”

　　他表示，把互聯(lián)網(wǎng)放到整個產(chǎn)業(yè)格局中，“像上海這樣的(綜合實力強)城市，它與其他產(chǎn)業(yè)結(jié)合的可能性和機會就更多。就是我們常說的互聯(lián)網(wǎng)對普通產(chǎn)業(yè)的一種改造，或者說互聯(lián)網(wǎng)化�！�

　　下半場：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?

　　盡管拼多多、嗶哩嗶哩、小紅書等新興互聯(lián)網(wǎng)公司崛起，讓外界看到了上�；ヂ�(lián)網(wǎng)經(jīng)濟生長的機遇。但也有觀點指出，這些企業(yè)對當?shù)匦畔⒓夹g(shù)服務(wù)或是第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的影響終究有限，他們的目標群體、商業(yè)模式或變現(xiàn)途徑和地域經(jīng)濟，其實沒有太大的關(guān)聯(lián)。

　　這并不意味著上海機遇的消失。在董彥嶺眼里，產(chǎn)業(yè)是不斷迭代的。他認為，在這方面可以更多尊重市場化的選擇，尤其對于上海這類成熟的城市，

　　“不要因為是不是(產(chǎn)業(yè))哪個方面落后了，就被打亂了節(jié)奏、自亂手腳，還是要堅定地走市場化的道路，產(chǎn)業(yè)發(fā)展它有一輪一輪的機會，尤其是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，它產(chǎn)業(yè)鏈條長，擴張力也非常強�！�

　　對于上海而言，互聯(lián)網(wǎng)新一輪的機遇正在本土萌生。比如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。如果說服務(wù)個人生活場景的平臺是消費互聯(lián)網(wǎng)，當下許多關(guān)注產(chǎn)業(yè)內(nèi)部連接優(yōu)化的平臺，則是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為例，它連接工業(yè)企業(yè)，通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)為工業(yè)企業(yè)提質(zhì)增效。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正需要依托較好的制造業(yè)基礎(chǔ)，這也正是上海的傳統(tǒng)優(yōu)勢。目前，在上海自貿(mào)區(qū)新片區(qū)已經(jīng)聚集不少工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，例如由三一重工“體外”孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能平臺樹根互聯(lián)。樹根互聯(lián)相關(guān)負責人曾告訴城叔，臨港的產(chǎn)業(yè)聚集度是其落地臨港的關(guān)鍵原因。

　　他表示，“上海是中國制造業(yè)發(fā)展水平最高的城市之一。具體到臨港，一是面積較大、企業(yè)較多;二是這里包含了民企、國企、外企、合資企業(yè)、跨國企業(yè)等多種形態(tài)，任何企業(yè)都能看到�！蓖瑫r，“在臨港有較多先進制造企業(yè)，他們的(對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這類新興產(chǎn)業(yè))接受程度會高一些”。

　　目前，上海算得上是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的先行城市，其在2017年就將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為打響“上海制造”品牌的重要戰(zhàn)略選項。去年上海發(fā)布《上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實施方案》，基本形成頂層設(shè)計，同年也有超60家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獲工信部認可，11個項目獲工信部專項支持，數(shù)量占到全國的12%。

　　當下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雖名為互聯(lián)網(wǎng)，但其技術(shù)遠不僅是生活服務(wù)類互聯(lián)網(wǎng)平臺所涉及的領(lǐng)域，也囊括人工智能、5G，以及制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈層面的問題。原本的互聯(lián)網(wǎng)賽道在不斷分化升級迭代，融合更復(fù)雜的領(lǐng)域�；ヂ�(lián)網(wǎng)“下半場”，上海是否能在新領(lǐng)域造出超級航母?