Target在不斷提升自身物流服務(wù)。

近日，Target宣布將于今年春天推出“免下車退貨服務(wù)”，以此來提升消費者的退貨體驗。預(yù)計到夏末，該服務(wù)將覆蓋Target在美國2000多家門店。

據(jù)悉，該服務(wù)將在Target“Drive Up”配送功能中上線。消費者如需退貨，需從Target應(yīng)用程序的訂單詳情部分找到路邊退貨，并選擇“Drive Up return”。

然后點擊“我在路上”，門店就能獲知消費者的位置。

待消費者抵達(dá)所選退貨門店時，消費者需將車停在Drive Up位置，在應(yīng)用程序中點擊“我已達(dá)到”，店員就會出來取貨，確認(rèn)退貨信息后，退款將原路返回到付款賬戶。

針對可退貨商品的范圍，Target表示，該免費退貨服務(wù)支持90天內(nèi)大多數(shù)未開封的新商品，并且，如果消費者購買的屬于Target自有品牌，服務(wù)時間可延長至一年內(nèi)。

Target 執(zhí)行副總裁兼首席門店官Mark Schindele表示：“Drive Up return能幫助用戶用更舒適便捷的方式進(jìn)行退貨，這也是我們推出該服務(wù)的原因。”

實際上，在2017年10月，Target就已經(jīng)推出Drive Up路邊取貨服務(wù)，并在2018年8月擴(kuò)大了該服務(wù)，到了2019年時便開始大范圍推廣，可服務(wù)商品種類也是逐年擴(kuò)大，從酒水飲料到新鮮烹制的星巴克飲料和食品，種類應(yīng)有盡有。

可以看出，在過去幾年，Target在物流服務(wù)上不斷創(chuàng)新升級，其勢必要為消費者提供各具差異化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而提高自身競爭力。

眾所周知，消費者在購買產(chǎn)品時，不僅關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量問題，還會關(guān)注退貨政策，一次糟糕的退貨體驗，很可能導(dǎo)致消費者對賣家和品牌產(chǎn)生惡劣的印象。

根據(jù)Shopify退貨平臺Loop此前的一項調(diào)查顯示，有96%的消費者在購買商品時會查看退貨政策，并且關(guān)注此點的消費者還在不斷增加。

在消費者看來，政策的透明度顯示了品牌和賣家對消費者的關(guān)心程度。因此，如何為消費者提供更具吸引力的退貨服務(wù)，成為各零售商們爭相發(fā)力的關(guān)鍵點。

為了簡化退貨過程，亞馬遜此前宣布為數(shù)百萬件商品提供免費無箱退貨服務(wù)。消費者從亞馬遜退貨中心獲得二維碼后，無需包裝盒或標(biāo)簽，只需將商品交給店員即可完成退貨流程。

這不僅優(yōu)化了消費者退貨體驗，還降低了賣家退貨成本。

另一零售巨頭沃爾瑪也曾優(yōu)化過退貨服務(wù)。

在去年10月，沃爾瑪宣布延長假期退貨政策，還允許消費者直接在配送車輛取貨的同時退回物品，這在當(dāng)時極大促進(jìn)了沃爾瑪訂單量的增長，并提高了消費者滿意度。

不過，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境并不穩(wěn)定的情況下，消費者購物行為變得更加謹(jǐn)慎，退貨需求也將持續(xù)攀升，為了獲得更多消費者的青睞，各大零售商勢必還會繼續(xù)優(yōu)化各項服務(wù)，但過高的退貨率會進(jìn)一步壓縮平臺和賣家的利潤空間。

因此，如何在提升服務(wù)的同時減少退貨帶來的損失，更好地平衡消費者退貨體驗和利潤成本空間，這仍是零售商和各大賣家的一大難題。