周一，特斯拉股價在開盤919美元后，創(chuàng)下949.92美元的創(chuàng)紀(jì)錄收盤價，漲幅超過7%，今年迄今該股股價已經(jīng)翻番，現(xiàn)市值為1760.9億美元。 部分原因是中國5月份的電動汽車銷售數(shù)據(jù)出現(xiàn)利好。  根據(jù)中國乘用車協(xié)會的數(shù)據(jù)，特斯拉在5月份向中國客戶銷售了11095輛在上海制造的Model 3電動轎車。總體而言，由于新冠疫情對中國消費者和企業(yè)的影響，今年4月特斯拉在華汽車銷量出現(xiàn)下滑，4月份特斯拉銷量不足4000輛。而5月份特斯拉國產(chǎn)Model 3銷量11095輛，環(huán)比增長205%，位居國內(nèi)新能源車銷量第一。 4月份特斯拉銷量出現(xiàn)下跌很可能與中國制造Model 3后驅(qū)長續(xù)航版推出，以及價格調(diào)整有關(guān)。5月1日，特斯拉中國宣布將Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的補(bǔ)貼前售價從32.38萬元降低至29.18萬元，降幅9.88%，再加上現(xiàn)有的2.025萬元補(bǔ)貼，該車的到手價將降低至27.155萬元。為此，特斯拉暫停了Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的交付，將4月的交付推遲至5月，也有部分意向訂單轉(zhuǎn)向Model 3后驅(qū)長續(xù)航版。此外，Model 3后驅(qū)長續(xù)航版已于5月下旬開始交付，對特斯拉5月的交付量也有一定的提振。不過值得注意的是，特斯拉方面未有與乘聯(lián)會合作提供銷售數(shù)據(jù)，因此乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)只能用于參考。 在回應(yīng)中國的可能銷售數(shù)據(jù)，Wedbush證券的特斯拉多頭Dan Ives寫道：“在電動汽車普及率在未來12-18個月內(nèi)大幅增加的背景下，我們相信，特斯拉在中國的增長能夠為該股增值300美元/股。我們維持中性評級，目標(biāo)價為800美元，牛市目標(biāo)價為1350美元。” 紐約一家關(guān)注中國的股票研究公司JL Warren Capital表示，中國制造的Model 3的銷售受到折扣和補(bǔ)貼的推動。在上周給投資者的一份報告中，JL Warren Capital的研究人員指出，在定價變化和中國提供的補(bǔ)貼的推動下，需求已經(jīng)從長續(xù)航汽車轉(zhuǎn)向了短續(xù)航汽車：“5月份LR（長續(xù)航）訂單數(shù)量的急劇下降是由于5月1日M3 SR（短續(xù)航）價格下降了11%。由于特斯拉反復(fù)無常的定價調(diào)整，中國消費者正推遲購買，希望在7月后進(jìn)一步下調(diào)LR（長續(xù)航）的價格，因為這款車型將不再有資格獲得政府補(bǔ)貼。” |
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