記者：陳妮希

“2025年，無(wú)人駕駛技術(shù)一定會(huì)進(jìn)入規(guī)模化的商用階段。” 近日，“萬(wàn)物智能——百度世界2020”大會(huì)在百度APP、央視新聞客戶端等渠道同步線上直播召開(kāi)。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏現(xiàn)場(chǎng)表示，“目前大概已經(jīng)有10萬(wàn)人嘗試過(guò)無(wú)人車，相信這個(gè)數(shù)字很快會(huì)增加到百萬(wàn)人，甚至更多。”

李彥宏稱，目前，長(zhǎng)沙、滄州、重慶，北京亦莊、順義都可以通過(guò)百度APP或者百度地圖打到無(wú)人車。“過(guò)去還不是開(kāi)放的，需要預(yù)約、提前經(jīng)過(guò)審核。現(xiàn)在，在長(zhǎng)沙等地方，任何人都可以打這個(gè)車，一下子它的使用量就上來(lái)了。”

Apollo首次亮相的“5G云代駕”是當(dāng)天直播的一大亮點(diǎn)。當(dāng)日，Apollo安全員、首發(fā)5G云代駕展示完全無(wú)人駕駛能力，完成全球首次完全無(wú)人駕駛直播。

當(dāng)日直播間還參觀了紅旗EV的誕生地，百度和一汽紅旗合作打造的中國(guó)首條L4乘用車前裝產(chǎn)線。

這些，都是無(wú)人駕駛商業(yè)化加速落地的體現(xiàn)。目前，各大巨頭都將人工智能視作下一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。其中，無(wú)人駕駛汽車被寄予厚望，以期商業(yè)化帶動(dòng)汽車上中下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，尤其是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場(chǎng)。根據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億—1.9萬(wàn)億美元的產(chǎn)值。但無(wú)人駕駛商業(yè)模式正處于摸索階段，業(yè)內(nèi)分析普遍認(rèn)為，自動(dòng)輔助駕駛產(chǎn)業(yè)鏈極有可能在未來(lái)幾年爆發(fā)。

“5年之內(nèi)，無(wú)人駕駛技術(shù)一定會(huì)進(jìn)入規(guī)模化商用階段，也就是2025年。”李彥宏預(yù)測(cè)，通過(guò)測(cè)算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將能夠提升15%—30%的通行效率，從而為GDP貢獻(xiàn)2.4%—4.8%的絕對(duì)增長(zhǎng)。