12月5日晚，沉寂了多日的上汽智己CEO劉濤終于再次發(fā)聲，而這次并沒有放出什么“40萬買燃油車很悲慘”的言論，而是就之前自己干下的事道歉，全文如下：

近期，我的試駕視頻在網(wǎng)上引起了網(wǎng)友們的關(guān)注和批評(píng)。

這段時(shí)間，我認(rèn)真關(guān)注了網(wǎng)友們對(duì)我的批評(píng)，并進(jìn)行了深刻反省，同時(shí)主動(dòng)配合調(diào)查，于今日接受了處罰。

作為智能電動(dòng)車行業(yè)從業(yè)者，我更應(yīng)該把遵守交規(guī)放在首位。激情駕控留給賽道，安全駕駛更需要始終如一的堅(jiān)守。

今后，我一定會(huì)引以為戒。再次感謝各位網(wǎng)友的監(jiān)督和批評(píng)。

事件回顧：

上個(gè)月，一則劉濤在高架環(huán)路公開試駕自家電動(dòng)車智己L7的視頻在網(wǎng)上流傳，畫面中，劉濤涉嫌違反了多項(xiàng)交通法規(guī)，比如高架停車、起步不打轉(zhuǎn)向燈、壓實(shí)線變道、連續(xù)變道、嚴(yán)重超速等。

不止如此，還有網(wǎng)友就其握持方向盤的手勢(shì)進(jìn)行了一番吐槽：標(biāo)準(zhǔn)情況下，開車是要將雙手放在3點(diǎn)和9點(diǎn)鐘方向，而他則是將雙手握在了方向盤的上方，這種握持方法在遇到緊急情況時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生安全隱患。

該視頻曝光后，引起了網(wǎng)友強(qiáng)烈的關(guān)注和批評(píng)，畢竟CEO代表著整個(gè)企業(yè)的核心價(jià)值觀。

雖然目前并無法知曉警方對(duì)其的具體懲罰，但綜合上述多項(xiàng)違法行為來看，應(yīng)該輕不了，至少短時(shí)期內(nèi)怕是不能自己開車了。