作者 林桔

2月16日，“臨危受命”

在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)，幫助企業(yè)復(fù)工的決策和執(zhí)行在加倍提速。

2月16日，棟梁鋁業(yè)的高管李霞(化名)在接近中午時(shí)收到通知，當(dāng)天要向浙江湖州市吳興區(qū)人社局提交能到昆明乘坐飛機(jī)回廠的人員名單。她轉(zhuǎn)而下發(fā)到各個(gè)車間，要求在下午4點(diǎn)前提交可回程的名單，名額有限，原則上先報(bào)名優(yōu)先，但必須滿足可回程條件：健康，且能出村。

放在往常，這是兩個(gè)“不值得一提”的條件，但在疫情期間卻顯得尤為珍貴。受疫情管控影響，交通大面積取消，加上一些地方嚴(yán)控出行，封村封路，出入需要健康等多方面的證明。2月10日陸續(xù)復(fù)工后，很多人因此無(wú)法及時(shí)到崗。比如在湖州金洲管道工作5年的高轉(zhuǎn)，三次購(gòu)買汽車票、高鐵票、機(jī)票，最終都被取消，而無(wú)法及時(shí)返崗。

李霞所在的公司棟梁鋁業(yè)，去年年底有1850名員工，截至2月19日復(fù)工率僅約35%。這不是能維持經(jīng)營(yíng)的數(shù)據(jù)。同樣情況的金洲管道，也在2月16日這一天被要求提交可回程且滿足條件員工名單。因?yàn)槠髽I(yè)所在地湖州吳興區(qū)政府決定要包一架飛機(jī)，將他們?cè)谠颇系膯T工免費(fèi)“送到廠里”復(fù)工。

棟梁鋁業(yè)和金洲管道是兩家位于浙江湖州的上市企業(yè)，也是當(dāng)?shù)乜蓮?fù)工的白名單企業(yè)。在此前走訪企業(yè)時(shí)，湖州市吳興區(qū)人社局意識(shí)到復(fù)工缺人問(wèn)題，2月13日湖州市吳興區(qū)人社局成立返工專班，負(fù)責(zé)對(duì)接各個(gè)企業(yè)用人需求。這兩家公司是人社局第一批走訪了解的企業(yè)，他們有接近20%的云南籍在職員工，能到崗意味著可生產(chǎn)線問(wèn)題。

“如果員工不來(lái)，生產(chǎn)線就拉不起來(lái)。像金洲管道，他們說(shuō)每天都要損失100多萬(wàn)。”湖州市吳興區(qū)人社局就業(yè)管理服務(wù)中心副主任李嵐告訴投中網(wǎng)。

包機(jī)的決策和執(zhí)行是迅速的。從云南到湖州，大巴要走兩天，還可能經(jīng)過(guò)疫情嚴(yán)重地區(qū)，可能存在變化因素，最后他們決定包機(jī)這樣簡(jiǎn)單粗暴的方式。李嵐表示，在一天時(shí)間里，他們完成了交通工具、企業(yè)篩選、航班預(yù)訂的決策。算下來(lái)，這一趟的成本在50萬(wàn)元左右，比企業(yè)一天的損失少很多。

執(zhí)行在同時(shí)進(jìn)行。與李霞幾乎同時(shí)收到通知的還有姜鵬，他所在的知貓(上海)人力資源公司是吳興區(qū)的長(zhǎng)期合作方之一。在16日這一天，他收到“臨時(shí)工作任務(wù)”：馬上到云南去，將金洲管道和棟梁鋁業(yè)提交的164名員工安全送回湖州。

“我當(dāng)晚就從上海飛去了昆明。”姜鵬告訴投中網(wǎng)。回程的航班信息則是在17日上午才收到：春秋航空9C8828航班，2月18日15點(diǎn)46分從昆明長(zhǎng)水起飛，18點(diǎn)07分到達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)。

48小時(shí)，從云南到湖州

到達(dá)昆明后，姜鵬先被要求隔離14天。出示自己來(lái)自上海以及健康狀態(tài)，加上湖州吳興區(qū)的復(fù)工、包機(jī)證明等文件，做了很長(zhǎng)時(shí)間交涉后，姜鵬才得以“行動(dòng)自由”，解決問(wèn)題：如何將兩家公司位于紅河、曲靖、文山三地的164名員工，健康、安全、及時(shí)地到達(dá)昆明機(jī)場(chǎng)。

先是健康問(wèn)題。在決策包機(jī)前一天，2月15日湖州市開始推行健康碼，市民與擬到湖州人員自行填寫“綠碼”即為健康，意味著可同行也可復(fù)工。根據(jù)健康碼的技術(shù)提供方支付寶說(shuō)明，健康碼顏色的判定基于后臺(tái)大數(shù)據(jù)的更新而動(dòng)態(tài)變化。“紅碼”和“黃碼”則可能因?yàn)榕c確診或疑似病例曾處于同一個(gè)空間，或可能來(lái)自于重點(diǎn)疫區(qū)。

“健康碼是第一關(guān)，過(guò)了才能進(jìn)行后面的程序。我們包機(jī)的人被要求都要自己測(cè)，然后是量體溫。體溫槍和口罩我都備著。”姜鵬告訴投中網(wǎng)。

李霞和金洲管道的朱東(化名)也告訴投中網(wǎng)，兩家公司最終篩選出來(lái)的164名人員均為“綠碼”。“綠碼”、公司可復(fù)工證明讓他們順利拿到出村的許可，接下來(lái)則是他們自行到達(dá)約定的上車地點(diǎn)，前往昆明。

從村里順利到達(dá)昆明，這是姜鵬在緊迫的時(shí)間里最擔(dān)心的問(wèn)題。因疫情管控，車輛很難跨區(qū)域出行，尤其是從昆明到下面的縣城里面去，交通通行可能會(huì)有一些障礙。加上接送的人數(shù)較多，“我們打了20多個(gè)車隊(duì)電話，最終才找到敢接單的車隊(duì)。”姜鵬說(shuō)。

18日，車隊(duì)派出數(shù)輛大巴成功接上了返程人員。“村民挺不容易的，(到集合點(diǎn))有的是家里人開車送，有的是摩托車，有的干脆就步行。”姜鵬說(shuō)。返程路上確實(shí)遇到一點(diǎn)意外，有一輛車在路上被攔下檢查，好在司機(jī)也比較聰明，在車頭貼了復(fù)工專車，出示了相關(guān)證明，才得以放行。

18日下午1：30分陸續(xù)達(dá)到昆明機(jī)場(chǎng)的人，開始辦理登機(jī)手續(xù)。18點(diǎn)07分，春秋航空9C8828航班在上海虹橋落地。20分鐘后，乘客按批次下機(jī)，分別乘坐7輛大巴前往共同的目的地：浙江湖州。

姜鵬告訴投中網(wǎng)，回到上海后，他才感到后怕。那么多人，那么遠(yuǎn)的路程，那么多的不確定性。他從機(jī)場(chǎng)回家后，決定自我隔離14天。

回湖州的人員則分成了兩撥。李嵐告訴投中網(wǎng)，金洲管道的76名員工因在湖州都住在社區(qū)里，而不像棟梁鋁業(yè)住在集中的宿舍，所以他們回湖州下了高速后直接去了當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院做二次健康保障核酸檢測(cè)。“這些人員散落在社區(qū)，我們要對(duì)各社區(qū)居住的人員要負(fù)責(zé)任。”李嵐說(shuō)。

三天后結(jié)果出來(lái)，如果沒(méi)有問(wèn)題，金洲管道的76名員工便可復(fù)工上班。棟梁鋁業(yè)的86名員工，在回到廠區(qū)宿舍后休息一天后，也回到車間上班，新入職的則在20日辦理入職手續(xù)。“因?yàn)樗麄兌际蔷G碼，是可以直接復(fù)工的。現(xiàn)在工廠出入的同行也是看健康碼，綠碼同行上班。”李霞告訴投中網(wǎng)，這86人到了之后可以多開幾條生產(chǎn)了。

復(fù)工尖峰時(shí)刻，各地上演“搶人”大賽

湖州為企業(yè)包機(jī)免費(fèi)接送員工，是地方政府協(xié)助企業(yè)復(fù)工的縮影。

在疫情管控同時(shí)，為避免經(jīng)濟(jì)受到太大沖擊，促進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、恢復(fù)正常生產(chǎn)生活逐漸成為各地工作的重點(diǎn)。各地政府出臺(tái)了不同的優(yōu)惠和扶持政策，協(xié)助企業(yè)。

但對(duì)長(zhǎng)三角、珠三角一帶的勞務(wù)輸入省市，一線車間工作人員嚴(yán)重缺失。“一線員工大部分都是農(nóng)民工。很多企業(yè)一缺就缺上百或上千人。”姜鵬告訴投中網(wǎng)，他在浙江省一個(gè)人力資源微信群中了解到，全省企業(yè)缺工還比較大。

據(jù)交通運(yùn)輸部公布的消息，至2月18日，預(yù)計(jì)還有1.6億的農(nóng)民工等待陸續(xù)復(fù)工。而企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲帶來(lái)一定損失。為幫助企業(yè)解決缺人，浙江、江蘇、廣東等省市開始了為企業(yè)免費(fèi)運(yùn)送員工，從外省包高鐵、包機(jī)運(yùn)送工人，同時(shí)和對(duì)企業(yè)招工和外來(lái)人員務(wù)工給予補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)等諸多措施，開啟了“搶人大賽”。

而在開啟“搶人大賽”前，最重要的健康通行證也有了解決方案——健康碼。2月11日杭州聯(lián)合支付寶推出健康碼，由市民和擬進(jìn)入杭州人員填寫健康和14天內(nèi)的出行與人員接觸情況，并以“綠碼、紅碼、黃碼”三色動(dòng)態(tài)管理。健康碼隨后被擴(kuò)展到浙江全省，再到其他省市，“搶人大賽”也陸續(xù)上演。

2月16日22時(shí)7分，近300名貴州籍乘客乘坐G4138次到達(dá)杭州東站。這是這是鐵路部門春節(jié)后后開出的服務(wù)企業(yè)外地員工返程的全國(guó)首趟復(fù)工人員定制專列，杭州東方通信、恒生電子、中策橡膠等公司員工乘坐了該趟列車。杭州率先包下了高鐵，在疫情相對(duì)平穩(wěn)的貴州、四川等地開列專車，將到杭到的員工免費(fèi)運(yùn)送。

首個(gè)“包高鐵”出現(xiàn)同時(shí)，首個(gè)“返工包機(jī)”——浙江長(zhǎng)龍航空GJ8025航班，載著154名浙江省嘉善縣企業(yè)的返崗員工，也從四川廣元機(jī)場(chǎng)抵達(dá)杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。

緊接著，包括寧波、湖州、義烏等在內(nèi)的地方政府陸續(xù)設(shè)立交通補(bǔ)助金，同樣采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的包機(jī)、包車服務(wù)。每個(gè)縣區(qū)或者每個(gè)市都會(huì)有自己的加碼政策(幫助企業(yè))。”李嵐告訴投中網(wǎng)。

以湖州為例，2月16日時(shí)出臺(tái)了《關(guān)于企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)的意見》，包括設(shè)立不少于1億元的的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)資金;企業(yè)統(tǒng)一組織市外員工包車返回的，費(fèi)用由政府全額補(bǔ)貼;新招員工以及介紹新工給予200-1000元獎(jiǎng)金等。同時(shí)開啟，以“專員駐點(diǎn)+專班服務(wù)”為主要形式的“深化‘三服務(wù)’、助企開復(fù)工”專項(xiàng)行動(dòng)，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速度。

在2月18日“包機(jī)”的項(xiàng)目里，金洲管道和棟梁鋁業(yè)提交的164名人員名單中，半數(shù)為老員工帶來(lái)的新員工。除此之外，企業(yè)也在組織包車免費(fèi)接回員工，以及鼓勵(lì)員工安全出行，返崗交通報(bào)銷。

“我們最近去河北邯鄲接回103人。現(xiàn)在是有政策的支持后，復(fù)工的效率會(huì)更高一些。”李霞告訴投中網(wǎng)，通過(guò)這樣包車以及到崗報(bào)銷交通費(fèi)用的形式，預(yù)計(jì)復(fù)工率馬上能達(dá)80%。