2月25日上午消息，高德地圖近日聯合國家信息中心大數據發展部等單位共同的發布《2019中國主要城市交通分析報告》中顯示，哈爾濱取代老牌堵城北京，成為2019年度最擁堵的城市，重慶、長春分列二、三位，北京退居第四。

此外，復工后(2月10-2月21)“十大堵城”整體擁堵下降37.3%， 排名2019堵城排行榜前三的哈爾濱、重慶、長春擁堵降幅均超過40%，而昔日老牌堵城北京擁堵降幅達38.3% 。

2019年度堵城榜：哈爾濱取代北京成全國“首堵”

根據高德地圖交通大數據，2019年哈爾濱市路網高峰行程延時指數為1.935，成為2019年最擁堵的城市，重慶、長春、北京、濟南、呼和浩特、西安、大連、貴陽、沈陽等城市也紛紛登上年度堵城榜前十。

整體來看，2019年全國大部分區域的擁堵呈向好趨勢，華南和西南區域下降最明顯，2019年全國擁堵城市占比僅為4%，同比下降2%;暢通城市占比為39%，同比上升 10%。空間層面，全國大部分區域的擁堵呈現向好趨勢，正逐漸改善，其中華南、西南區域下降最為明顯，黑龍江省和內蒙古省部分地區擁堵有所上升。

根據2019年度駕車出行熱度數據顯示，交通樞紐的出行需求依然排名第一，占比達17.2%;商務住宅、購物、餐飲類目的地的出行熱度同比也有所上升，其中購物、餐飲相關目的地的出行需求合計占比達16.61%，同比提升4.8%。可見國民可支配收入的持續增長，國人出行需求更加多元化。

2019城市交通健康榜：南通蟬聯健康榜冠軍 重慶居亞健康首位

通過將全國主要50城的“交通健康指數” 的平均水平作為健康、亞健康城市劃分的標準，也就是健康水平線，《報告》得出了城市交通健康、亞健康榜單。指數越高說明離理想值越近，城市運行相對越健康。

數據顯示，2019年全國50個主要城市中有27個城市“交通健康指數”高于健康水平線，其中交通健康程度最高的是南通，交通健康指數為74。93%，其次為常州，紹興;23個城市的“交通健康指數”低于健康水平線，相對而言處于亞健康狀態，其中重慶最低，其交通健康指數為49.9%，哈爾濱、廣州、北京、貴陽分列2至5位。