 如果要在“活得久”和“活得好”之間做選擇，創(chuàng)業(yè)公司應(yīng)該首選前者。 記者 | 袁穎、陶紫東 2020年上半年的共享充電寶行業(yè)，就像是體驗(yàn)了一把過(guò)山車。繼去年年底怪獸宣布完成5億元C輪融資，美團(tuán)在今年1月正式組建“共享充電寶事業(yè)部”，但直到5月才對(duì)外公布了這一組織架構(gòu)變化。 那期間，包括美團(tuán)在內(nèi)，整個(gè)共享充電寶行業(yè)伴隨線下商業(yè)體系，承受著新冠疫情的嚴(yán)重沖擊。算起來(lái)，這已經(jīng)是美團(tuán)第三次入局共享充電寶行業(yè)。此前，它曾嘗試過(guò)兩次小規(guī)模、實(shí)驗(yàn)性的鋪設(shè)布點(diǎn)。但這次美團(tuán)來(lái)勢(shì)洶洶——在過(guò)去7個(gè)月，美團(tuán)的充電寶產(chǎn)品已完成對(duì)全國(guó)百余城市的滲透，目標(biāo)直指全國(guó)市場(chǎng)。 7月3日，浙江證監(jiān)局官網(wǎng)的一則公告披露，小電科技已于6月29日同浙商證券股份有限公司簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議。小電是國(guó)內(nèi)共享充電寶領(lǐng)域最早創(chuàng)立的一批企業(yè)之一，也是目前這個(gè)賽道的頭部品牌。小電官網(wǎng)顯示，截至2019年11月在全國(guó)市場(chǎng)已覆蓋1600余城市，用戶量達(dá)到2億，峰值日訂單超200萬(wàn)元。現(xiàn)在，它發(fā)起了對(duì)“共享充電寶第一股”的沖刺。 雖然整個(gè)社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了“后疫情時(shí)代”，各種線下消費(fèi)場(chǎng)所都已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)營(yíng)業(yè)，但這場(chǎng)疫情對(duì)于共享充電寶行業(yè)的影響還在繼續(xù)。變數(shù)之一，是一些線下商戶自身生意倒閉，會(huì)直接導(dǎo)致共享充電寶的點(diǎn)位損失。往年合作商戶的更換比例會(huì)占到總體的30%，而今年，這個(gè)數(shù)字只會(huì)更高。 不過(guò)，所有的入局者都認(rèn)為，復(fù)蘇只是時(shí)間問(wèn)題。另一家頭部公司“街電”對(duì)《第一財(cái)經(jīng)》YiMagazine表示，相對(duì)于2月的冰點(diǎn)數(shù)據(jù)，其五一期間的日均訂單量直線上漲了800%，深圳、成都、上海、廈門等城市訂單和營(yíng)收都超過(guò)了去年年底的數(shù)據(jù)。所以，如果要在“活得久”和“活得好”之間做選擇，創(chuàng)業(yè)公司應(yīng)該首選前者。 美團(tuán)來(lái)了！ “美團(tuán)充電寶的鋪設(shè)不局限于餐飲商家，其計(jì)劃將服務(wù)拓展到商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、火車站、公共交通樞紐以及小賣店、報(bào)刊等各類生活場(chǎng)景，在用戶需要的地方，隨時(shí)隨地提供充電服務(wù)。” 美團(tuán)共享充電寶事業(yè)部在一份書面回復(fù)中對(duì)《第一財(cái)經(jīng)》YiMagazine表示。 要布局盡可能多的“點(diǎn)位”——這是共享充電寶市場(chǎng)在過(guò)去兩年被驗(yàn)證有效的一條運(yùn)營(yíng)法則。現(xiàn)階段，大眾一方面初步建立了對(duì)于掃碼借用共享充電寶的消費(fèi)習(xí)慣，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上品牌忠誠(chéng)度。所以共享充電寶市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，至今仍然沒(méi)有擺脫點(diǎn)位之爭(zhēng)——誰(shuí)家的點(diǎn)位多、地段優(yōu)質(zhì)，隨借隨還的體驗(yàn)足夠省心，誰(shuí)就會(huì)獲得更多的用戶。 一家酒店內(nèi)的美團(tuán)充電寶。| 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)  美團(tuán)信心滿滿想要打一場(chǎng)地推“閃電戰(zhàn)”。《第一財(cái)經(jīng)》YiMagazine觀察發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)從4月份開始發(fā)力北京市場(chǎng)。僅短短幾周，外觀使用了標(biāo)志性的“美團(tuán)黃”的充電寶，就在街頭、商場(chǎng)很多消費(fèi)者的手中頻頻出現(xiàn)。在經(jīng)歷了團(tuán)購(gòu)、O2O、外賣、同城跑腿等一系列“本地生活在線化”服務(wù)項(xiàng)目的滲透之后，以北京這樣的城市為例子，美團(tuán)平臺(tái)基于其“到店”事業(yè)群——包括到店餐飲、住宿度假（原酒旅）和到店綜合業(yè)務(wù)三大事業(yè)部，早已與線下“吃喝玩樂(lè)”場(chǎng)景的店鋪完成了充分對(duì)接并培養(yǎng)了合作信任。這種業(yè)務(wù)紐帶中再多加一個(gè)充電寶業(yè)務(wù)，等于渠道復(fù)用。 而在同行眼中，美團(tuán)作為國(guó)內(nèi)最大的本地生活服務(wù)平臺(tái)，有機(jī)會(huì)事先掌握其入駐商鋪的部分經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，幫助平臺(tái)分析這些商鋪的盈利能力，在點(diǎn)位選擇過(guò)程中會(huì)有先天的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，節(jié)省布局成本和加快布局節(jié)奏。 位于北京朝陽(yáng)北路上的健合盲人按摩，今年5月初安裝了美團(tuán)共享充電寶。這家門店的負(fù)責(zé)人林瑜回憶說(shuō)，美團(tuán)的BD人員初次上門溝通合作時(shí)，就直接帶著“滿滿一背包的機(jī)器”，地推效率很高，但明確提出店內(nèi)不能同時(shí)安裝其他品牌的充電寶設(shè)備。在收費(fèi)上，美團(tuán)充電寶和小電、怪獸等在同等價(jià)位，均為1.5元/半小時(shí)，主要的使用方式是通過(guò)微信小程序以及在美團(tuán)App中搜索“共享充電寶”可找到商鋪，然后掃碼付費(fèi)。 健合盲人按摩在北京一共有13家分店，現(xiàn)在全都引入了美團(tuán)的共享充電寶。“第一，美團(tuán)是大企業(yè)，感覺(jué)更可靠，不用擔(dān)心出現(xiàn)倒閉、拖欠這些狀況；另外，我們店現(xiàn)在線上引流主要通過(guò)美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)來(lái)完成，消費(fèi)者在美團(tuán)里找充電寶，就能搜索到我們的門店，這也是一個(gè)很好的引流方式。”林瑜對(duì)《第一財(cái)經(jīng)》YiMagazine說(shuō)。她甚至推測(cè)，引入美團(tuán)充電寶會(huì)使得門店在美團(tuán)平臺(tái)上的點(diǎn)擊率和搜索量增加，這或許有助于提升自己的商家搜索排名。 美團(tuán)充電寶事業(yè)部公開否認(rèn)了林瑜所猜測(cè)的這種關(guān)聯(lián)性，但雙方的合作流程確實(shí)很像是在已有合作內(nèi)容的一次簡(jiǎn)單“疊加”——同意安放美團(tuán)充電寶的門店，會(huì)通過(guò)它們之前已經(jīng)接入的美團(tuán)商家后臺(tái)管理系統(tǒng)——“美團(tuán)開店寶”App定期收取合作分潤(rùn)打款。美團(tuán)與店鋪方甚至不需要為這項(xiàng)新合作再簽訂任何的合同文本。 美團(tuán)和商鋪的分潤(rùn)政策，與其他充電寶企業(yè)相差不大：針對(duì)普通的店鋪，商家與平臺(tái)對(duì)每筆充電寶的租賃收入執(zhí)行五五分。設(shè)備和運(yùn)維的成本，均由充電寶品牌來(lái)承擔(dān)。 與規(guī)模較大的連鎖店鋪或者客流集中的店鋪合作時(shí)，為了拿住這些優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位，共享充電寶企業(yè)也會(huì)采用“不固定分成”，在合作的初期，將收入的更大比例分配給店鋪方。 在美團(tuán)之前，健合盲人按摩店引入的是“小電”共享充電寶。林瑜并沒(méi)有同意美團(tuán)的排他條款，但自從美團(tuán)在她的店內(nèi)設(shè)點(diǎn)以后，“小電”選擇主動(dòng)撤下了那里的點(diǎn)位。競(jìng)爭(zhēng)局面在客觀上注定會(huì)減少“小電”在那里可以獲得的使用率。 美團(tuán)的入局，一方面會(huì)加劇共享充電寶頭部企業(yè)之間的點(diǎn)位競(jìng)爭(zhēng)，但與此同時(shí)，根據(jù)第三方市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)的估算，從中國(guó)整個(gè)線下消費(fèi)場(chǎng)景的店鋪規(guī)模來(lái)看，現(xiàn)階段共享充電寶的滲透率至多也只達(dá)到30%——餐飲店鋪的滲透度最高，其次是商場(chǎng)等娛樂(lè)休閑場(chǎng)所。而酒店、景區(qū)以及城市交通樞紐等場(chǎng)景，還存在大量有待開發(fā)的點(diǎn)位空間。 “共享經(jīng)濟(jì)”僅存的碩果 如果從2016年年底小電科技成立這個(gè)時(shí)間點(diǎn)算起，在美團(tuán)宣布入局之前，共享充電寶行業(yè)已歷經(jīng)三年半的發(fā)展，確立了由小電、街電、怪獸、來(lái)電——所謂的“三電一獸”格局，穩(wěn)定占據(jù)了至少90%以上市場(chǎng)份額，且都宣布已實(shí)現(xiàn)盈利。  2016年，從網(wǎng)約車到共享單車大戰(zhàn)，帶火了一系列“共享”概念下的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目——辦公空間、玩具、雨傘、童車、按摩椅……甚至是自習(xí)室。共享充電寶并非是聲量最大的，早期在各地涌現(xiàn)出一大批毫無(wú)品牌感可言的小公司殺入這個(gè)市場(chǎng)。但其中一些聰明的企業(yè)及時(shí)關(guān)注到共享單車的粗放式擴(kuò)張的教訓(xùn)，堅(jiān)持走精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的路線，通過(guò)與上游企業(yè)合作降低硬件投入成本來(lái)提升品質(zhì)，同時(shí)嚴(yán)格控制地推和產(chǎn)品運(yùn)維成本。 更重要的是，幾大頭部品牌對(duì)共享充電寶這類產(chǎn)品的需求本質(zhì)，以及對(duì)應(yīng)的商業(yè)模式并沒(méi)有過(guò)多幻想。這項(xiàng)業(yè)務(wù)目前的主要收入來(lái)源是用戶使用設(shè)備所支付的租金，而所謂的“共享”其實(shí)是一種“分時(shí)租賃”，要想不斷擴(kuò)大租賃業(yè)務(wù)盈利面，只能靠精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，掙的其實(shí)是彎下腰撿硬幣的辛苦錢。 街電CEO萬(wàn)里對(duì)《第一財(cái)經(jīng)》YiMagazine表示，共享充電寶的盈利模式非常清晰：“其實(shí)就是充電寶的收入減去成本，成本包含商務(wù)成本、機(jī)器攤銷加固定的運(yùn)維費(fèi)用，維修費(fèi)用，還有管理費(fèi)用。”  艾瑞咨詢《2020年共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2019年共享充電寶行業(yè)收入中，租賃收入占97.2%，廣告收入占0.5%，其他收入占2.3%。用戶使用規(guī)模進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定上升期后，就可以為平臺(tái)引入較為充足的現(xiàn)金流，幫助其進(jìn)一步擴(kuò)充機(jī)柜網(wǎng)點(diǎn)。 2019年9月，三電一獸很有“默契”地集體調(diào)整了租金，從過(guò)去的1元/小時(shí)上調(diào)至1.5元-2元/小時(shí)。敢于提價(jià)，也意味著共享充電寶這個(gè)賽道已基本走出了“用戶教育階段”。怪獸充電的公關(guān)總監(jiān)謝良梁將漲價(jià)的原因總結(jié)為商家的需求和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所形成的默契。 相比于共享單車，共享充電寶的成本更低，市場(chǎng)需求也不存在季度性變化。街電表示，在實(shí)現(xiàn)盈利之后，整個(gè)投入回報(bào)周期可控制在一年以內(nèi)。即使面對(duì)疫情的沖擊，頭部企業(yè)仍然可以復(fù)蘇，一切只是時(shí)間問(wèn)題。 雖然共享充電寶用三年多的時(shí)間，證明自己是一個(gè)依靠足夠的點(diǎn)位密度和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)就可以存活的創(chuàng)業(yè)賽道，但在過(guò)去兩年，它并不被風(fēng)險(xiǎn)投資視為是一個(gè)“性感的風(fēng)口”。 這個(gè)行業(yè)的融資高潮，只出現(xiàn)在曾經(jīng)涌現(xiàn)大量入局者的2017年。隨著2018年下半年之后，整個(gè)投融資市場(chǎng)進(jìn)入“寒冬”周期，共享經(jīng)濟(jì)更是成為被質(zhì)疑最多的關(guān)鍵詞，共享充電寶行業(yè)的成長(zhǎng)性在投資人眼中有所冷卻。僅僅是一份租金收入，似乎缺乏想象空間。 直到2019年12月，怪獸再次披露了金額達(dá)到5億元的C輪融資，由軟銀亞洲領(lǐng)投，高瓴、順為等老股東也繼續(xù)加碼，隨后美團(tuán)也大舉入局，才令這個(gè)賽道再次回歸創(chuàng)投話題圈。 外界突然意識(shí)到，在眾多的“共享”試驗(yàn)中，充電寶竟然是僅有的被證明存在用戶剛需場(chǎng)景的商品。  共享充電寶的需求在哪里 充電寶的借與還，并不會(huì)出現(xiàn)共享單車的“潮汐效應(yīng)”——在城市上班的早晚高峰，單車會(huì)大量回流至地鐵站等各種交通樞紐，而如何紓解這些滯漲的運(yùn)力，幫助它們更為平均地分布在城市各個(gè)區(qū)域，正是共享單車業(yè)務(wù)最大的運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)。而充電寶的借取和歸還，通常發(fā)生在一個(gè)“步行可達(dá)”區(qū)域的不同位置，點(diǎn)位的密度決定著其便利程度。 點(diǎn)位的盈利價(jià)值也是重要的決定因素，每個(gè)共享充電寶企業(yè)都有自己的一套測(cè)算模型，來(lái)獲取不同點(diǎn)位的價(jià)值大小。 怪獸公關(guān)總監(jiān)謝良梁最早曾認(rèn)為，優(yōu)秀的點(diǎn)位需要滿足很多條件——包括用戶停留時(shí)間長(zhǎng)，最好是在夜間手機(jī)容易沒(méi)電時(shí)，商鋪的空間規(guī)模大和人流的密集程度高。但隨著點(diǎn)位鋪設(shè)到一定密度之后，怪獸充電發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)位的選擇只需要考慮一個(gè)最重要的“流量大”。所以購(gòu)物中心、醫(yī)院、交通樞紐和夜場(chǎng)（KTV、酒吧）等場(chǎng)景往往是爭(zhēng)搶的對(duì)象。 怪獸在成都的一個(gè)公共廁所里設(shè)置了點(diǎn)位，這來(lái)源于BD的突發(fā)奇想，而令公司沒(méi)想到的是這個(gè)點(diǎn)位的收益非常好。這給了怪獸新的啟發(fā)，他們開始嘗試在更多樣的場(chǎng)景中鋪設(shè)充電寶，“我們甚至想去跟派出所、交警隊(duì)這些地方談。” 談及美團(tuán)的正面競(jìng)爭(zhēng)，街電透露，在美團(tuán)布局中占大頭的餐飲店鋪，只在自己點(diǎn)位網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)30%的體量。由此可見公共場(chǎng)景將是接下來(lái)頭部公司真正較量實(shí)力的主戰(zhàn)場(chǎng)。 在這個(gè)行業(yè)內(nèi)，點(diǎn)位的競(jìng)爭(zhēng)也沒(méi)有太多新路子可言，主要靠的還是高額的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，或者是在分潤(rùn)上階段性地讓步于合作商家，甚至也會(huì)為優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位按月支付一定的租金。在面對(duì)優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位的情況下，有時(shí)候進(jìn)場(chǎng)費(fèi)能占到成本的40%~50%。“有很多酒吧一年我們甚至要付上百萬(wàn)元的費(fèi)用。”街電CEO萬(wàn)里告訴《第一財(cái)經(jīng)》YiMagazine說(shuō)。  不過(guò)，根據(jù)艾瑞的預(yù)測(cè)，除了受疫情影響的2020年，共享充電寶未來(lái)幾年行業(yè)仍將保持50%-80%的高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，這個(gè)階段被歸納為行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵期。從市場(chǎng)增長(zhǎng)空間來(lái)看，頭部陣營(yíng)足以再容下一個(gè)美團(tuán)。 目前共享充電寶布局仍然重在一二線城市，三四線的下沉市場(chǎng)遠(yuǎn)沒(méi)有飽和，謝良梁表示：“二到三線城市基本上還有10倍以上的擴(kuò)展空間，三到五線的就更大了。現(xiàn)在我們估算，頭部所有的玩家加起來(lái)，可能整體的商戶數(shù)都沒(méi)有突破500萬(wàn)。” 街電目前擁有兩三千人的BD團(tuán)隊(duì)，分布在各個(gè)城市。非直營(yíng)的城市，街電與服務(wù)商共同完成鋪設(shè)和運(yùn)維。通過(guò)這種方式，街電將共享充電寶鋪到了全國(guó)95%的城市。 所以未來(lái)兩三年，頭部公司的競(jìng)爭(zhēng)核心，將會(huì)集中在“誰(shuí)可以最先在消費(fèi)者心目中樹立足夠的品牌力”。品牌力的提升，不僅意味著更穩(wěn)定的使用率，還意味著更多的變現(xiàn)想象空間——如利用單體充電寶和柜機(jī)網(wǎng)絡(luò)做廣告營(yíng)銷。 “誰(shuí)的服務(wù)更好，誰(shuí)的服務(wù)更細(xì)致，誰(shuí)能夠讓渠道增值，誰(shuí)就能跑到最后。”謝良梁這樣總結(jié)共享充電寶產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)之道。 （應(yīng)采訪對(duì)象要求，文中林瑜為化名。） |
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