 消息稱京東物流選擇美銀美林和高盛進(jìn)行香港IPO，估值約400億美元，預(yù)計(jì)Q2或Q3正式掛牌 1月4日，據(jù)IFR引述知情人士報(bào)道，京東物流已挑選美國(guó)銀行和高盛牽頭經(jīng)辦香港IPO事宜，公司估值可能達(dá)約400億美元。 該消息人士稱，京東物流計(jì)劃在2021年第二季度或第三季度上市，集資至少40億美元。 針對(duì)上述消息，京東方面回應(yīng)稱：不予置評(píng)。 編輯 | Arti 本文僅為信息交流之用，不構(gòu)成任何交易建議 自2019年開(kāi)始，京東物流將獨(dú)立上市的消息就頻頻傳出。 據(jù)去年11月路透社報(bào)道，京東物流已經(jīng)在籌備首次公開(kāi)募股，可能會(huì)在香港地區(qū)或美國(guó)上市。相關(guān)人士透露，交易可能涉及以40至80億美元的價(jià)格出售10%至20%的股份。 過(guò)年一年，京東集團(tuán)在資本市場(chǎng)動(dòng)作不斷。6月18日，京東集團(tuán)完成在香港的二次上市；9月11日晚間，上交所科創(chuàng)板披露了京東數(shù)科招股說(shuō)明書，擬募資200億元；12月8日，京東健康也正式在港交所掛牌。 若傳聞消息為實(shí)，京東物流將成為京東集團(tuán)旗下進(jìn)行IPO的第三家子公司。 目前，京東物流擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)。  京東在2020年第三季度財(cái)報(bào)中披露，截至2020年9月30日，京東物流的服務(wù)收入約104億元，同比增長(zhǎng)73%，遠(yuǎn)高于京東集團(tuán)整體營(yíng)收28%的增速。 財(cái)報(bào)顯示，截至2020年9月30日，京東物流運(yùn)營(yíng)超過(guò)800個(gè)倉(cāng)庫(kù)，包含京東物流管理的云倉(cāng)面積在內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)總面積約2000萬(wàn)平方米。 快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，各家紛紛通過(guò)資本市場(chǎng)輸血。除了京東物流，另一快遞巨頭順豐控股也在日前傳出，考慮將主營(yíng)的快遞業(yè)務(wù)在港股IPO，籌資約50億美元。而在去年9月，中通快遞已經(jīng)在港交所主板正式掛牌，完成港股二次上市。 作為京東集團(tuán)旗下除京東數(shù)科、京東健康之外的第三個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)，對(duì)于京東物流的上市，京東方面一直是非常謹(jǐn)慎。 在被傳上市之際，京東物流的高層發(fā)生了變動(dòng)。京東集團(tuán)2020年12月30日發(fā)布公告稱，京東物流原CEO王振輝由于個(gè)人原因辭去京東物流CEO一職，董事會(huì)已任命前京東首席人力資源官余睿為京東物流CEO。  京東回應(yīng)稱，王振輝由于個(gè)人原因離職，集團(tuán)任命前首席人力資源官余睿接任京東物流CEO。 王振輝于2010年4月加入京東，距今已有10多年的時(shí)間，是京東的一名老將。2017年4月，京東集團(tuán)組建京東物流子集團(tuán)，時(shí)任京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、京東商城運(yùn)營(yíng)體系負(fù)責(zé)人王振輝從那時(shí)起開(kāi)始出任京東物流CEO。 資料顯示，此次接任京東物流CEO的余睿，80后，為京東原首席人力資源官，被譽(yù)為“京東最年輕副總裁”。余睿于2008年加入京東成為管理培訓(xùn)生，他從最一線的倉(cāng)儲(chǔ)配送做起，到帶領(lǐng)著一萬(wàn)多名員工在中國(guó)電商競(jìng)爭(zhēng)最激烈的華東區(qū)打拼，承擔(dān)著京東1/4的訂單任務(wù)，在2014年年中晉升為京東集團(tuán)副總裁。 從2007年，劉強(qiáng)東決定自建物流，經(jīng)過(guò)了13年的發(fā)展，目前京東物流已經(jīng)是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 作為京東零售、京東數(shù)科和京東物流中最顯眼也是最燒錢的版塊，京東物流近年來(lái)逐漸成為了京東的護(hù)城河，通過(guò)京東物流，在很多方面京東已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與國(guó)內(nèi)其他電商平臺(tái)的差異化運(yùn)營(yíng)。 與目前國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的其它選手相比，京東物流的融資次數(shù)已是最少的。根據(jù)公開(kāi)的信息顯示，京東物流僅有的一次融資記錄是在2018年2月份，當(dāng)時(shí)那筆25億美元的融資到目前為止也沒(méi)有被行業(yè)的其他選手超越。 該輪融資完成后，京東集團(tuán)持有京東物流81.4%的股份，估值為135億美元。 |
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