政協(xié)委員李彥宏：新基建恰逢其時(shí) 平臺(tái)型企業(yè)應(yīng)發(fā)揮“火車頭”作用 本報(bào)記者/李靜/北京報(bào)道 “雖然新冠肺炎疫情確實(shí)使得新基建的熱度變得越來越高，但從根本上說，還是因?yàn)樾禄ǖ奶岢鲰槕?yīng)了時(shí)代的浪潮，意義很大、恰逢其時(shí)。”全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏在兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)接受采訪時(shí)表示。  第八年履職全國政協(xié)委員的李彥宏已經(jīng)提出了13份關(guān)于人工智能的提案，也因此被冠名“AI先生”。在新基建成為熱議話題的大背景之下，今年兩會(huì)李彥宏帶來的四項(xiàng)提案中有三項(xiàng)與人工智能有關(guān)，涉及新基建的幾大方面。 智能經(jīng)濟(jì)大勢(shì)所趨 李彥宏今年共帶來幾項(xiàng)提案，分別是構(gòu)建人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施，勾畫智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖;加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力交通強(qiáng)國戰(zhàn)略;加大繼續(xù)教育個(gè)稅抵扣力度，包括對(duì)新興服務(wù)業(yè)、人工智能技術(shù)應(yīng)用等相關(guān)培訓(xùn)為試點(diǎn)，擴(kuò)大個(gè)稅抵扣覆蓋的繼續(xù)教育類型等，以此適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。 今年在政府政策的引導(dǎo)之下，新基建正成為當(dāng)下熱議的焦點(diǎn)，也成為很多企業(yè)重點(diǎn)發(fā)力的方向。 對(duì)于新基建的提出，李彥宏認(rèn)為“恰逢其時(shí)”，在兩會(huì)前李彥宏曾在《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表署名文章談新基建時(shí)稱，新基建不僅能在中短期內(nèi)創(chuàng)造大量投資機(jī)會(huì)、提升發(fā)展動(dòng)能，而且能加速智能經(jīng)濟(jì)的落地和智能社會(huì)的到來。而今年兩會(huì)中李彥宏的第一個(gè)提案也與新基建有關(guān)。 在提案中李彥宏建議，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，在“十四五”規(guī)劃、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等重大戰(zhàn)略規(guī)劃中，更加注重人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建和部署，大力推進(jìn)智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 李彥宏建議，加快打造具備國際領(lǐng)先水平的人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施。在開源深度學(xué)習(xí)平臺(tái)、算法和算力一體化的人工智能開放平臺(tái)、智能云等領(lǐng)域打造國家級(jí)平臺(tái)，出臺(tái)國家級(jí)人工智能芯片支持計(jì)劃。建立和完善人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)前沿基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等予以重點(diǎn)支持。推進(jìn)軟硬件一體化整合和生態(tài)建設(shè)，打造國家級(jí)新型基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，要加強(qiáng)人工智能基礎(chǔ)和應(yīng)用人才培養(yǎng);推進(jìn)各行業(yè)積極應(yīng)用自主可控的開源深度學(xué)習(xí)平臺(tái);大力推進(jìn)智能云工程，支持開放平臺(tái)的建設(shè)，加速產(chǎn)業(yè)智能化。 值得注意的是，李彥宏認(rèn)為當(dāng)前發(fā)展新基建最主要的還是要發(fā)揮中國的制度優(yōu)勢(shì)，做好頂層設(shè)計(jì)，弄清楚哪些方面需要大力去做，而哪些方面的優(yōu)先級(jí)可以降低一些。 “新基建涉及面非常廣，如果‘胡子眉毛一把抓’，可能造成每項(xiàng)推進(jìn)速度都不夠快。”李彥宏表示。 李彥宏認(rèn)為，目前新基建的關(guān)鍵在于要用大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新的技術(shù)來提升中國基礎(chǔ)設(shè)施的能力。 據(jù)了解，在過去幾年的兩會(huì)中，李彥宏的政協(xié)提案曾多次涉及人工智能，包括“加強(qiáng)人工智能倫理研究，打造智能社會(huì)發(fā)展基石”“開放人工智能平臺(tái)，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型”“加強(qiáng)人工智能應(yīng)用，構(gòu)建國家創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)”等提案均曾引起較大的社會(huì)關(guān)注。 智能交通迎來歷史新機(jī)遇 隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成為衡量國家實(shí)力和競(jìng)爭力的重要指標(biāo)。今年中央多次提出加速發(fā)展新基建，智能交通作為新基建的重要組成部分，是把中國打造成“交通強(qiáng)國”的關(guān)鍵。今年兩會(huì)李彥宏的第二個(gè)提案就是加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力交通強(qiáng)國戰(zhàn)略。 李彥宏認(rèn)為，我國交通運(yùn)輸發(fā)展迎來重大歷史機(jī)遇期，人工智能、5G等新技術(shù)正在成為拉動(dòng)智能交通發(fā)展的新引擎。現(xiàn)階段，我國智能交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)剛剛起步，建議加強(qiáng)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)各地政府加大探索和投入，加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，提升交通治理能力，早日實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國。具體建議如下： 一是探索城市智能交通運(yùn)營商模式。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)先行先試，依托智能交通運(yùn)營商這一新主體，提供智能交通“一攬子”解決方案，統(tǒng)籌城市智能交通規(guī)劃和建設(shè)，提升政府投資效率。通過平臺(tái)式運(yùn)營模式，打通數(shù)據(jù)壁壘，統(tǒng)籌全域、全量、全時(shí)的交通大數(shù)據(jù)，為城市交通分析研判、組織管理、指揮調(diào)度提供支撐。 二是加快交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造。推進(jìn)智能傳感器、計(jì)算機(jī)視覺、復(fù)雜環(huán)境識(shí)別、北斗導(dǎo)航定位、C-V2X等技術(shù)在車路協(xié)同領(lǐng)域的應(yīng)用。開展基于車路協(xié)同的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)示范，將智能道路基礎(chǔ)設(shè)施作為車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和交通強(qiáng)國試點(diǎn)的重要建設(shè)內(nèi)容，優(yōu)先予以政策、資金和場(chǎng)景支持。 三是建設(shè)全國性的新一代智能交通治理平臺(tái)。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交通運(yùn)行情況，采用異常檢測(cè)、圖像識(shí)別等技術(shù)，輔助開展以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智能交通管理和決策，加強(qiáng)交通風(fēng)險(xiǎn)隱患主動(dòng)安全預(yù)警，加快形成安全可靠的現(xiàn)代化交通治理體系。 其實(shí)李彥宏已經(jīng)連續(xù)多年關(guān)注人工智能助推產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)的話題，“交通”是其重點(diǎn)提及的關(guān)鍵領(lǐng)域。此前李彥宏的多份提案也與交通有關(guān)，2016年“關(guān)于加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)的提案”、2018年“關(guān)于打造自動(dòng)駕駛政策全球新高地，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的提案”、2019年“關(guān)于構(gòu)建智能交通解決方案，讓老百姓出行更順暢的提案”。 在后來的全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)界別小組討論會(huì)上，李彥宏進(jìn)一步表示，智能時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有很大的提升空間，可以使未來中國經(jīng)濟(jì)保持比較高速的增長。例如，通過軟件技術(shù)、人工智能技術(shù)的全量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同、信號(hào)燈動(dòng)態(tài)控制、降低交通事故率等，可以增加汽車消費(fèi)等傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率。建議利用頂層設(shè)計(jì)和制度優(yōu)勢(shì)，對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)所依賴的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行有效的提升。 據(jù)了解，近兩年，百度不斷在智能交通領(lǐng)域耕耘，助力國家建設(shè)交通強(qiáng)國。今年4月，由“百度智能交通事業(yè)部”打造的《Apollo智能交通白皮書》正式發(fā)布，書內(nèi)完整介紹了全球第一個(gè)車路行融合的全棧式智能交通解決方案Apollo “ACE交通引擎”。近期，Apollo智能交通業(yè)務(wù)接連中標(biāo)重慶、合肥等地車路協(xié)同項(xiàng)目，并與南京、廣州等城市達(dá)成新基建合作，大力推進(jìn)國內(nèi)智能交通和智能城市建設(shè)。 當(dāng)前，以人工智能和5G為首的新技術(shù)正在成為拉動(dòng)智能交通發(fā)展的新引擎，在這些新技術(shù)的護(hù)航之下，智能交通新型基礎(chǔ)設(shè)施正在加速落地，整個(gè)交通產(chǎn)業(yè)智能化也勢(shì)必會(huì)加速前行，進(jìn)而帶動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 如李彥宏所說，新技術(shù)正在幫助中國提升交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)能力，加速智能交通的建設(shè)發(fā)展。 平臺(tái)企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng) 無論是新基建、智能交通還是在支持繼續(xù)教育方面，均符合疫情平穩(wěn)后加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命題需求。疫情平穩(wěn)后，大數(shù)據(jù)、人工智能不僅僅在應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的關(guān)鍵領(lǐng)域大有可為，在更廣闊的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)l(fā)揮核心引擎的作用。 李彥宏認(rèn)為：“新基建對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及民生改善都會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。”在國家新基建政策的支持下，人工智能等新型基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展有望推動(dòng)智能經(jīng)濟(jì)早日到來。而在這當(dāng)中，企業(yè)尤其是平臺(tái)型企業(yè)應(yīng)該發(fā)揮“火車頭”作用。百度作為人工智能平臺(tái)型的公司，要在人工智能領(lǐng)域充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，做智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代的建設(shè)者。 在國務(wù)院總理李克強(qiáng)作完《政府工作報(bào)告》后，李彥宏接受采訪時(shí)認(rèn)為，報(bào)告中沒有提出全年經(jīng)濟(jì)增速的具體目標(biāo)，而是積極引導(dǎo)各方面集中精力抓好“六穩(wěn)”“六保”，保民生、保就業(yè)，穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本盤。“作為科技平臺(tái)型企業(yè)，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨諸多不確定性時(shí)，我們要發(fā)揮‘火車頭’的作用，帶動(dòng)生態(tài)鏈上的中小企業(yè)盡快重返正軌。” 李彥宏表示：“大型企業(yè)一般都有各自的平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上可以開放技術(shù)來讓中小企業(yè)使用。沒有特別優(yōu)秀的技術(shù)人員的地方，也可以獲得最先進(jìn)的技術(shù)，獲得相應(yīng)的推廣資源。這樣對(duì)中小企業(yè)盡快走出困境會(huì)有很大的幫助。” 此外，對(duì)于報(bào)告中強(qiáng)調(diào)的，要推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)智能制造。李彥宏表示：“我們要抓住國家推進(jìn)制造業(yè)智能化升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，加快5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)智能經(jīng)濟(jì)加速到來，讓百姓過上更加幸福的生活。” 對(duì)于未來，李彥宏表示充滿信心，“無論經(jīng)歷多少風(fēng)雨，中國經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定向好的趨勢(shì)是不變的。對(duì)于攀登者來說，面前的路陡是常態(tài)，但是這不會(huì)壓垮攀登者，反而會(huì)激起他們更大的勇氣去奮力前行。” |
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